精准施工,雕琢“青海之钻”

发布时间:2024-04-14 03:32:22 来源: sp20240414

  图为工人抬着最后一块长达116米的金属屋面板准备安装。   本报记者 贺 勇摄

  从青海西宁曹家堡国际机场(以下简称“西宁机场”)新建T3航站楼外观看:屋顶向指廊逐级垂落,形成3条绵长的弧线,象征“三江溯源”;天际线中部高高升起,好似高原隆起,寓意“中华水塔”。此外,航站楼大厅顶部将保留一个“钻石”形状、面积约600平方米的采光天窗,因而得名“青海之钻”。

  历时1年9个月的建设和管理,这座青藏高原最大民用机场三期扩建工程取得重要进展。11月30日,西宁机场新建T3航站楼屋面和幕墙工程实现封闭,“青海之钻”雏形已现。

  记者小心翼翼地登上航站楼顶部,只见30余名工人抬着长达116米的金属屋面板,确定位置、实施安放、进行咬合,屋面随即连接成一个整体。“这就是我们屋面施工最后一道工序了。”项目总工程师仲鑫说。

  在青海民航发展史上,西宁机场新建T3航站楼工程是迄今最大的单体建设项目,由主楼和3座指廊组成,主体采用钢筋混凝土框架和钢网架结构。“支撑屋面的钢网架结构,总投影面积约9.5万平方米,结构最高点43.3米,总用钢量超8000吨,包含约5.6万根钢管和2.2万个网架球,网架下部由196根钢柱支撑。”仲鑫总结,工程跨度大、施工难度高。

  为此,中建二局项目团队上线管理信息系统、智慧建造管理平台,开展数字化施工、BIM等新技术应用,推动工程建设管理向数字化、集约化、现代化、高效化转型提升。

  “智慧建造管理平台通过卫星定位、高精度传感器、物联网、移动互联网、三维建模等信息技术手段,获取施工过程中人员、安全、环境、设备等关键业务数据,在塔吊、桩基、高支模、摊铺、压实监测系统等数字化信息系统中,将各施工要素转化为更为直观的数据图像信息。”项目经理赵星辰说,“再通过对数据图像信息进行汇总、分析,指导施工人员及智能化机械设备高效作业,降低了施工、管理成本,增强了施工安全裕度。”

  据介绍,西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼项目是青海省“十四五”规划重点机场建设项目之一,整体将于2024年竣工。工程完工后,将满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标,助力西北地区成为面向中亚和西亚地区的经济发展前沿。

  《 人民日报 》( 2023年12月07日 02 版)

(责编:赵欣悦、袁勃)